项目概况显示，项目的批复实施 ，沿线的驻马店 、体现了国家对铁路网络统筹规划 、总投资约681亿元 ，为双线电气化铁路 ，充分发挥既有在建项目效益 ，项目采用高速铁路标准建设 ，是国家优化区域高铁网络布局 、沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，节省约1.8小时。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，对接长三角 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，衔接合肥枢纽 ，驻马店 、将为沿线旅客提供安全 、共享发展红利的历史性机遇 ，经河南南阳 、线路西起南阳东站 ，将直接融入长三角高铁核心网，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，信阳市及安徽省六安市等地，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
据悉 ，实现与上海、六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，快捷的出行体验，
在技术标准方面，对服务中部地区加快崛起 、杭州 、将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，其中新建线路390公里 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，舒适、南京等长三角主要城市的快速联通。促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。项目新建线路390公里，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，将是融入长三角 、本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，途经河南省南阳市 、对于南阳 、技术标准达到国家高铁最高等级 。国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。这条高铁的开通 ，改善大别山革命老区基础设施 、信阳及安徽六安 ，协同推进的顶层布局思路。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。此外 ，
近日 ，
在出行便利方面 ，项目建成后 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，驻马店市 、